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2020年重庆将开通百条国际航线区域动态

2019-08-16 来源:

  昨天,从发布会上了解到,随着重庆江北国际机场T A航站楼和第三跑道的建成投用,我市航空枢纽功能将得到显著提升。到2020年,力争通航城市达到200个以上,航线总数达到 50条。 提升航空枢纽功能 打“飞的”游世界将更方便 市交委副主任汪钦琳介绍,国家“十三五”规划纲要和“十三五”民航发展规划明确提出,要加快重庆国际航空枢纽建设。T A航站楼和第三跑道工程投用后,机场基础设施保障能力将显著提升,时刻和空域资源将逐步释放,为江北机场加快建设国际航空枢纽提供了良好条件。我市将以此为契机,进一步强化航线络,壮大航空主体,增强枢纽功能,提升航空枢纽地位。到2020年,力争通航城市达到200个以上,航线总数达到 50条,其中国际地区航线达到100 条左右,基本建成国际航空枢纽。 此外,T A航站楼和第三跑道工程建成投用后,我市将成为继北京首都机场、上海浦东机场、广州白云机场(1 .080, -0.0 , -0.2 %)之后,全国第四个拥有三条跑道同时运行的机场,旅客吞吐能力将是原来的 倍,航站楼面积达到原来的 .5倍。 同时, 5万平方米的综合交通枢纽工程也将同步建成投用,为实现以江北机场为中心,构建内外通达、高效便捷的立体交通络提供重要支撑。市民进出江北机场的交通方式将更加多样,乘机体验将更加舒适,中转换乘将更加便捷,航空服务的质量和水平将得到全面提升。 打造市内立体交通 助推通航百亿级产业集群 汪钦琳介绍,在我市规划的“一大四小”运输机场体系中,除位于主城的“一大”江北机场外,在“四小”中,万州机场、黔江机场已分别于200 年、2010年投入运营,目前正在进行改扩建,巫山机场、武隆机场已开工建设。 汪钦琳表示,我市将加快通用航空发展,要建成10个以上通用机场或兼顾通用航空服务的运输机场,形成覆盖全市的通用机场络和低空航线络,基本实现通用航空功能市域全覆盖。目前,两江新区龙兴通用机场已完成建设,永川大安通用机场已开建,万盛经开区江南、黑山谷两通用机场已完成项目核准。未来,我市通用航空器达到50架以上,年飞行量2万小时以上。通用航空器研发制造水平国内领先,通用航空产业发展成为百亿级产业集群,建成通用航空产业综合示范区。 我市打造立体交通络 巫山机场:总投资16.42亿元,于2015年开工建设,计划2018年底基本建成。工程建设一条2600米的跑道、 500平方米的航站楼和 5个机位站坪,能够满足机场旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨的保障需求,对改善渝东北综合交通条件、促进旅游产业发展、助力秦巴山区脱贫攻坚具有重要意义。 武隆机场:总投资16.78亿元,于2016年开工建设,计划2019年建成。工程建设一条2800米的跑道、6000平方米的航站楼和6个机位站坪,能够满足机场旅客吞吐量60万人次、货邮吞吐量1200吨的保障需求,将与九寨沟、张家界(10.220, -0.14, -1. 5%)、丽江等景区形成世界遗产旅游圈,对于打造武隆国际知名旅游胜地,加快推进渝东南经济社会发展,助力武陵山区脱贫攻坚具有十分重要的意义。 万州机场改扩建:总投资9. 亿元,于2016年底开工建设,计划2019年建成。跑道将由现在的2400米增加到2800米,可起降承载 200余人的宽体客机,进一步提升客、货运输能力;停机位将由原来的5个增加至11个,极大缓解万州机场起降架次高峰期的压力;新增8000平方米的T2 航站楼,将原T1航站楼改造为国际航站楼,为万州机场在“十三五”实现口岸开放提供重要的基础设施支撑。 黔江机场改扩建:总投资4.8亿元,今年6月开工建设,2019年建成。将新增7个停机位、1.2万平方米航站楼,可有效解决目前机位不足、航站楼体量小的问题,能够满足机场旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量 150吨、航班起降8 架次的保障需求。 永川大安通用机场:总投资4.8亿元,新建一条长1000米的跑道,14个机位站坪,1000平方米的航管综合楼及配套设施。工程建成后,可用于试飞、培训、应急救援及通航产业发展需要。 万盛经开区江南通用机场:估算总投资9.4亿元,新建一条长2200米的跑道,24个机位站坪,1000平方米的航管综合楼及配套设施。工程建成后,可满足公务机起降要求,推进万盛经开区产业结构转型升级。

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